چهار شاخ کلاچ موتور سیکلت بنلی 150

شاخ کلاج موتورسیکلت به عنوان قسمتی از سیستم جعبه دنده و سیستم ترمز در موتورسیکلت استفاده می‌شود. این شاخها به کلاج متصل می‌شوند و برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها استفاده می‌شوند. عموماً در موتورسیکلت‌های چهار شاخه، شاخه کلاج از چهار قسمت تشکیل می‌شود:

1. پلاسکو: پلاسکو که به‌طور معمول به عنوان دیسک کلاج نیز شناخته می‌شود، بخشی است که در اتصال با پنچره (چرخ دنده) قرار می‌گیرد. وظیفه پلاسکو، انتقال قدرت از موتور به کلاج را بر عهده دارد.
2. کلاج: کلاج عموماً یک دیسک مسطح است که به پلاسکو متصل می‌شود. وقتی کلاچ را فشار دادید، این دیسک جلو برده می‌شود و از اتصال با پلاسکو جدا می‌شود. این عمل به شما اجازه می‌دهد تا در تغییر دنده یا متوقف کردن موتور، جریان قدرت را قطع کنید.
3. بلبرینگ: بلبرینگ یک قطعه بلبرینگ غلتکی است که بین پلاسکو و کلاج قرار می‌گیرد. وظیفه بلبرینگ، کمک به چرخاندن صاف و آسان کلاج در هنگام تغییر دنده است.
4. دیسک کلاج فشاری: این دیسک به عنوان بخشی از سیستم کلاج استفاده می‌شود و وظیفه ایجاد فشار لازم برای اتصال صحیح کلاج را بر عهده دارد. وقتی کلاچ را آزاد می‌کنید، فشار از دیسک کلاچ فشاری برداشته می‌شود و کلاج جدا می‌شود.

این چهار شاخه کلاج همکاری کرده و در اتصال و جدا شدن کلاج نقش مهمی را ایفا می‌کنند. وقتی کلاچ را فشار می‌دهید، پلاسکو و کلاج به یکدیگر متصل می‌شوند و جریان قدرت از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در این حالت، شاخه کلاج به عنوان پل ارتباطی بین موتور و چرخ‌ها عمل می‌کند.